靜岡2日小旅行第一天就在鐵腿中畫下句點,即將來到第二天!
雖然前一天雙腿元氣大傷,今天還要繼續爬山,不過我們依然很早起XDDDD
今天的行程是我和朋友都非常期待的一天,要去搭乘從1986年就成為阿里山姊妹鐵道地大井川鐵道,
大井川鐵路鐵路全線分為本線及井川線,共通過隧道約65座,橋樑約45座,合計全長65公里,
沿路上風景甚多,傳說中的湖上秘境車站奧大井湖站、寸又峽溫泉區中的夢之吊橋等等,都在這一天的行程裡面呢!
➥➥➥➥➥累死人不償命的青春18第1天行程💞清水_三保松原+靜岡_駿府城遺蹟公園➥➥➥➥➥➥➥➥➥➥➥
6:18東京車站(東海道本線・熱海行)→(8:14着) 熱海 (8:23發) (東海道本線・沼津行) →(8:41着) 沼津 (8:44發) (東海道本線浜松行)→ (9:26着)清水→(11:10發)水上巴士→三保松原碼頭→真崎燈塔→清水燈塔→神之道→公車回清水→清水車站→靜岡車站→駿府城遺蹟公園→燒津車站飯店
➥➥➥➥➥累死人不償命的青春18第2天行程💞 大井川鐵道 _奧大井湖上車站+寸又峽溫泉_夢之吊橋➥➥➥➥➥
7:22燒津(JR東海道本線・浜松行)→(7:41着)金谷(7:48發) (大井川鐵道大井川本線・千頭行)→(09:03着) 千頭 (09:12発) (大井川鐵道井川線・井川行) →奥大井湖上駅、爬山觀景→(11;04発) 千頭 →(13:20発) 寸又峽巴士→夢之吊橋→(16:00発)千頭→金谷→燒津拿行李→沼津→東京駅→中野駅
依然是個早起的一天,先從燒津站出發,抵達金谷站後,再從金谷搭傳說中的大井川鐵道前往千頭
我們在金谷站買了大井川周遊票,適用於大井川本線(金谷-千頭)、井川線(千頭-接岨峽溫泉)、寸又峽線巴士(千頭車站前-寸又峽溫泉)、閑蔵線巴士(千頭車站前-閑蔵車站前),
適用於全區間的鐵路和巴士自由上下車的超實惠自由票,像我們早上要在金谷轉車搭大井川鐵道到奧大井湖站,下午還要再去寸又峽溫泉區裡的夢之吊橋,就非常適合買這張票,
雖說是兩天券,但其實仔細算算票價,一天這樣搭乘下來也算是划算了呢!
不過這張票券不適用搭乘SL快車、湯瑪士號、詹姆士號唷,需要再加價的~
本線是從金谷往千頭,一路上我們還真的看到許多各式各樣吊橋,去程搭上午7:48的班次,抵達千頭約9:02,
從起站坐到尾站,大約一個小時多一點點而已
這趟是乘普通列車,期間大概一個多小時,可以享受悠閒緩慢的列車時間,
行駛的列車一共有三種,不僅僅是外觀,連車廂內的設計也有所不同
在大井川本線上一共有19個車站,沿路會的景緻大多是茶園,經過一些老舊房舍,
舒適的座椅、寧靜的空間,這段路程滿悠閒的,可以充分地感受到沿線的悠閒氣氛
很快就來到千頭站!
接著要換搭成另外一種阿布特式列車,也就是大井川鐵道最精彩的一條路線!
井川線沿著大井川上游·奧大井溪谷緩緩行駛的「南阿爾卑斯阿布特線」,
他是日本唯一現役行駛的齒軌式列車,其歷史悠久源自於其中一景點 - 大井川水庫,當初就是為了建設大井川水系水庫而建造,
現在被當作奧大井地區的觀光列車來行駛,行駛其間會經過高斜度90千分率的日本第一陡坡,
也有日本最高的鐵道橋 - 關之澤橋樑,還有日本唯一的湖上車站 - 奧大井湖站等,非常値得一搭的景點
所謂的阿布特式,是由卡爾·羅曼·阿布特先生所發明的,採用「Abt式齒軌鐵路」,専門攀登高斜度陡坡的鐵路系統之一,
是日本目前僅存的齒輪鐵路,也是阿里山姊妹鐵道,因而被不少鐵道迷列為必遊路線之一!
不管是列車窗戶、還是椅子都呈現一種超復古XDDD
不過別看這椅子似乎很硬,絨布座椅可是軟得很,坐久也滿舒適的呢,
平日一大早沒什麼遊客,彷彿包下這列火車似的
沿路會有乘務員廣播沿途值得一看的景點,雖然我聽不懂日文,
還好帶了位翻譯友人,遇到經典名勝前,會被Q一下"欸~觀光客記得拍照"XDDD
阿布特式列車還有一項特色,「阿布特一城站」到「長島水庫站」之間,是日本鐵道中傾斜度最大的範圍,
所以會先在「阿布特一城站」換上阿布特式火車頭,才能攀爬這個陡坡,這時候約莫會停留四分鐘,
可以下車上個洗手間、拍換車頭的照片,或是周遭風景,或伸伸懶腰~~
長島水庫到囉!壯觀吧~邊爬坡邊拍照~基本上爬坡速度慢,所以可以慢慢拍
列車通過島水庫站後,行經接岨湖的「奧大井湖上站」附近時,湖水會變得越來越Tiffany綠,非常之夢幻啊!
接著會穿過一個最長、以照片呈現大井川鐵道歷史的隧道藝廊,
出來後隨著一個過彎,傳說中的紅色鐵橋與奧大井湖站也即將到了我們眼前,
也是大井川鐵道相關明信片、宣傳海報等的經典影像們!
一路上搭了三小時的車,終於來到傳說中的秘境車站 - 奧大井湖站,「日本中部車站100選」!
換了各式鐵路、熬了這麼久車程,路途如此奔波,說是秘境也不為過!
這各車站其實沒什麼內容,甚至是無人車站,它的神秘是因為矗立在水庫湖中,
乍看之下像是漂浮在湖面上似的,有一種遺世獨立的神秘美感,因此被美稱為秘境車站
車站有貼時刻表,要記得注意回程時間喔!等車的時間就來尋找最佳攝影地點吧!
看美景也不是那麼容易,明信片、宣傳海報們上的角度,可要爬一小段坡才看得到,
也是傳說中的攝影最佳地點、更是本人此次行程最腿軟之處!!!
我們要從湖中央的站走鐵軌橋到左邊步道區,光是這段短短5分鐘能走完的路程,我就快淚奔了(腿軟也奔不起來啦...)
有懼高症的人,可能要先做點心理準備,但...做了心理準備可能還是會害怕,所以硬著頭皮穿過就是了!
好高~~~腿軟軟~~~~
鐵軌橋上的風景了得!TIFFANY綠的湖水真是美呆了~~找不到形容詞可以形容呢!
但...還是要說一下,腿軟的我只能兩眼直直往前爬,這麼美的風景可是偷朋友的照片放的XDDD
穿過鐵軌橋,要努力爬上一段超級陡的鐵梯,不過梯子上面也有最佳攝影地點唷!
左邊有人的那條就是我剛剛爬的鐵軌橋XDDD
爬一小段坡,這段算是緩坡,前方還有更陡的,不過還好~~為了美景都值得(笑)
皇天不負苦心人!!!到達了~~~~~~感動到大家都要飆淚了(嗚~~~)
辛苦肯定是值得的!!!因為今天的天空、天氣、奇檬子們都實在太給力了!!!
聽說這裡也是傳說中的戀人車站唷,因為從遠處看湖的形狀很像愛心(有嗎?),
車站則剛好座落在愛心的中央處,就成了知名的戀人聖地車站(但我是沒慧根啦~所以看不出來XD)
這一站停留時間不到一小時,來回差不多,所以腳程要快,拍照時也要快狠準XDD
我們搭11:04的車回千頭,當然也是一路睡回去XDDD,接下來在千頭搭巴士去另一個夢幻景點~~夢之吊橋囉!
到夢之吊橋的方式我覺得比起奧大井湖相對簡單,簡單來說搭電車到千頭,再轉巴士就可以了,
只是巴士開的班次不多,時間要精準掌握,不然一浪費可能就是一小時過囉!
出發前朋友就很認真查好時刻表了,預計搭13:20的巴士前往寸又峽溫泉,巴士行駛時間大概40分鐘,
回程一定要搭上16:00的巴士,才能搭接下來的電車回燒津、東京,不然今晚恐怕又要再靜岡住一晚了XDDD
約莫中午抵達千頭,不過那時候已經沒有公車了,必須要等到13:20才有車
附近有一些商店街,也有案內所,可以進去參觀選購土產,然後到案內所拿張地圖了解
短短一小時,不小心買了這麼多(笑),其中右下角是很甜的羊羹,包裝很可愛,送禮自用兩相宜喔~
公車很準時就來了,一樣是拿著一早買的周遊券給司機看,
座位非常、非常、非常得小~~~我一度懷疑是我太胖了所以才覺得擠XDDDD
如果行李很多的人,可能要注意一下囉
約莫40分鐘就抵達寸又峽溫泉站了,大多數的人會在這裡下車,
兩側都是溫泉旅館、民宿,所以滿多日本人假日會來這裡度假.
只是這段山路有點崎嶇,雖然短短40分鐘,但我跟朋友都暈車了><
公車停靠站附近也都是土產店,在這等公車的同時也能買個土產~(我真是走到哪買到哪)
觀光客一定要拍到扛棒的!過了這扛棒就車輛禁止進入了
今天的目的是夢之吊橋,單薄的吊橋橫越了水壩上碧綠色的湖水,非常夢幻唷
而飛龍橋則是一顆遺珠,案內所人員說飛龍橋上能看到超美的夢之吊橋,
不過我們因為時間和腳力關係,這次就沒去了~
前往夢之吊橋的路程非常平緩,比起早上奧大井湖上的坡道很好走
不免俗地也有些歷史及動物介紹看板XDDD
看到這隧道就表示要到囉!裡面有些泥濘,不過還好都不難走
終於看到關鍵路牌啦!!好感動!!
但你以為這樣就到了嗎?!錯!還要走一小段樓梯和坡路呢~~
這裡已經隱約可以看到夢之吊橋和超夢幻的碧綠湖水了呢!
那好不真實的碧綠色湖水就在我們眼前了~
聽說寸又峽秋天最美,因為溪谷兩側均是艷紅的楓葉,
現在雖然不是賞楓季,但就現在的景致也是夢幻得不像現實,
位在山林峽谷深處,被稱為秘境一點也不為過
夢之吊橋的搭設很簡單,僅是用木板及鋼索,彷彿在走鋼索.所以每次只能容納十名人員通行
神奇的是旁邊並沒有人員控管數量,單純是靠遊客的自律行為
傳說中走到橋中央許願,願望就有可能會實現呢,
不過俗辣的我當然也不敢走了,只能在遠處幫朋友拍拍橋中央的許願照,
我們在這待了好一陣子,實在捨不得離開,相機實在也拍不出真實美景,美景往往只能留在遊客心中
礙於時間關係,發呆時間有限,我們還是認命地往回走(笑),飛龍橋上美景只能留待下次囉!
回巴士候車處吃了一隻冰淇淋果腹一下~
今天一整天除了早餐外,只剩這隻冰淇淋了,看美景餓肚子也值得!(笑)
最後,搭巴士回千頭,然後一路又是三小時搭車行程回東京囉
靜岡兩天一夜小旅行好值得!
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